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商品訊息描述
產品說明
規格
冷藏室3D LED燈照明
VIP真空斷熱科技
雙層蔬果保鮮盒
壁厚薄型化設計，儲存空間更多
購買散熱空間精簡化
出風口效率化設計
滾珠滑軌設計，100%全開
5大感應器，調整最省模式
偵測收納量變化
判斷環境亮度
偵測室內溫度
偵測庫內溫度
記憶冰箱門開關次數
長(cm):77.5
寬(cm):78
高(cm):183
容量:610L
保固期限:主要零件4年 壓縮機5年 上網登入可再延長一年
備註:產地:台灣
◎商品含標比價準安裝服務(拆箱定位)
◎基本安裝以未拆封可搬運至產品定位及隨機所附配件安裝，確認運作正常為準。
運送及保固說明
我們所提供的商品配送區域僅限於台灣本島；
外島及偏遠地區，如需加收運送安裝費用，將由本公司之客服人員另行通知。
完成付款後會儘速使用_本公司配合的貨運/宅配_方式寄出，若超過_七_個工作天尚末收到，請與客服連繫。
保固服務依照各品牌官網所標示/保證書為主
商品訊息特點
含基本標準安裝+舊機回收
台灣製戰利品造
ECO NAVI 智慧節能新款科技
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工商時報【李水蓮】
弘裕擁有紡織廠、染整廠、貼膠廠、塗佈廠、特殊加工廠等一貫化生產流程體系，為國際袋包箱材及布料等品牌大廠之指定供應商。透過製程技術及產品改善，不斷開發輕量、高強、耐候、環保、時尚、舒適等多功能訴求之機能性紡織品，達到節省能源、環保低污染、低耗能的標準，符合主力品牌客戶終端產品使用需求。弘裕將於2016 TITAS展，亮點展出。
弘裕董事長葉明洲表示，弘裕在紡織時尚材料、紡織品染色、後整理與加工智慧設備整合應用已具深厚基礎。尤其輕量防水高強力袋包用布、環保原液染色高色牢度布種、夜光與反光安全系列用布、節能隔熱遮陽捲簾用布等，主要供應The North Face、Incase、Eastpak、Osprey、Eagle Creek、Jansport等國際品牌商。這些布種都是當今備受全球國際品牌商指定採用。
今年TITAS展出重點布種，包括：一、生質尼龍聚酯環保面料：目前使用德國化學原料大廠BASF所生產符合永續發展可再生性之生質原料，開發一系列生質尼龍與聚酯產品。除可節約石化資源、減少原本製程約2.5倍二氧化碳排放量外，性能不因改用生質類材料而改變。
二、輕量高強系列防水袋包用布：使用高強力纖維，該面料具輕量、抗撕裂、耐磨、透明感及防水特性，可有效輕量化目前戶外裝備袋包類產品，進而提升產品舒適性與耐用度。目前為歐美戶外品牌客戶指定用布。
三、耐候級複合纖維戶外家具用布：結合高強力複合纖維與原液染色環保類仿毛調加工新素材等元素，搭配雙層織物結構設計，與環保加工製程賦予面料高度雙面視覺與觸感，且兼具強度與舒適度。
四、后羿Honyi系列節能調光捲簾用布：使用高性能環保複合纖維為原料，搭配織物透視度結構設計與寬幅整理加工製程。后羿系列產品具有單向透視、過濾炫光、調節光線、阻擋紫外線、隔熱、節約能源、阻燃及防汙易清洗等特性。可應用於室內及戶外遮陽或窗飾類產品，於夏季或冬季都能降低空調使用量。
五、都會科技毛氈系列袋包用布：運用仿毛科技性纖維，開發設計進階版毛感立體織物並經後段機能性加工製程，面料兼具都會時尚感與科技功能等特性，可應用於都會休閒裝備類產品。
（中央社記者韋樞台北23日電）台灣紙業台南新營廠的紙漿和造紙產線因設備老舊，生產成本過高，近5年虧損新台幣17.5億元，台紙今天臨時董事會決議關閉漿和紙產線，至少虧損止血，200餘員工將資遣或轉任。
台紙表示，製漿造紙為高耗能、高汙染產業，新營廠又處於西部人口相對稠密地區，環保挑戰日趨嚴峻。此外，由於台灣缺乏林木資源，新營廠漿紙產線設備老舊，以致生產成本日增，加上國際漿紙價格低迷，造成長期嚴重虧損。
台紙指出，近5年漿紙合計淨損金額達新台幣17.5億元，拖累其他獲利事業對企業的貢獻，不符合經營效益及整體產業發展趨勢，所以擬停止新營廠漿、紙產線運作，相關配套措施將依政府法令辦理。
台紙說，這次要停止生產的是紙漿和文化用紙，新營廠還有造紙本業的化學品等其他生產，產品獲市場肯定，未來還會繼續生產不受影響；至於漿及紙的產線空出來後，未來考慮生產造紙本業的化學品和其高附加價值產品。
至於新營廠漿與紙產線的確切關閉時間，將於11月18日臨時股東會中授權董事長做決定；而新營廠全廠員工約350人，漿與紙產線勞工約200餘人，台紙決定予以資遣或有意願轉移到化學品部門工作。
台紙說，今年台紙各月營收比去年同期大約少3成，漿與紙的產量已降低不少，未來關閉產線後，營收數字會減少，但虧損至少止血；同時原本今年5月10日董事會決議辦理現金增資發行新股案，也在今天臨時董事會中予以撤銷。
至於海外越南轉投資事業包括造紙本業（3個紙器廠和1家工紙廠）外，還有其他休閒事業包括高爾夫球場和附屬出租別墅等，均為台紙近年獲利主要來源。1050923
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【特派員陳君碩╱專題報導】
台灣政黨輪替後，兩岸關係不佳的僵局，直接反映在台灣的國際參與上，9月底舉行的國際民航大會，從上屆大陸默許台灣以「主席貴賓」身分參與，到如今因無政治互信而無從談起，APEC參與也將用更嚴格的標準落實「諒解備忘錄」。大陸涉台權威人士比喻，兩岸建立政治互信，就像接龍排七中的「7」，台灣遲遲不對兩岸性質表態出牌，後續當然無法繼續討論下去。
涉台權威人士指出，中共總書記習近平去年在馬習會提及台灣國際參與問題時就表明，「只要不造成『兩個中國』、『一中一台』，兩岸雙方可以通過務實協商，做出合情合理的安排」，這也反映馬政府的台灣國際參與原則，但是當前台灣遲遲不就兩岸定位表態，自然無法像過去進行下一步的務實協商。
一中一台 兩岸無法談
蔡政府希望兩岸交往不要預設前提，該權威人士表示，如果蔡英文不敢表明兩岸是一個國家，那心理可能認為兩岸是兩個國家，「你認為是兩國，我認為是一國，那我跟你討論問題，是按照外交手段還是什麼？」一方要做生意，一方要毀生意，還能討論問題嗎？三年一屆的國際民航大會ICAO將在9月底舉行，上屆2013年台灣在大陸默許下，以主席貴賓身分參與，當時國台辦表示，這安排體現大陸對台灣同胞的關心，展現了大陸保持兩岸關係和平發展勢頭的誠意和努力。
九二共識 溝通主旋律
不過時過境遷，今年的ICAO，儘管陸委會早在8月初就主動表態，願就此事與陸方協商，不過國台辦在9月中回應，台灣參與國際組織活動的前提是一中原則，通過兩岸協商作出安排，而當前，台灣當局不承認體現一個中國原則的九二共識，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，使得相關問題無法處理。
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